近年來(lái)，隨著化工產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，?；肺锪餍袠I(yè)也迎來(lái)高增長(zhǎng)發(fā)展期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)?；肺锪魇袌?chǎng)規(guī)模已超1.8萬(wàn)億元。雖然?；肺锪魇袌?chǎng)規(guī)模獲得快速增長(zhǎng)，但仍有很大的改進(jìn)空間，這主要表現(xiàn)在六個(gè)方面：

      一是物流效率較低。全社會(huì)物流成本占我國(guó)GDP的16%，危化品行業(yè)還會(huì)略高一些。此外，全年行業(yè)的裝載率約為45%，?；愤\(yùn)輸車(chē)輛一年約有55%的時(shí)間處于停駛或空駛狀態(tài)，行業(yè)效率不高。

      二是行業(yè)整體監(jiān)管水平亟待提高。一方面由于多頭監(jiān)管導(dǎo)致?；肺锪骺绮块T(mén)、跨行業(yè)安全管理協(xié)作不足；另一方面監(jiān)管有余但服務(wù)不足，譬如，基礎(chǔ)配套措施建設(shè)方面，一些停車(chē)場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)的司機(jī)休息室等服務(wù)不健全。

      三是小散亂的格局還沒(méi)有改變。當(dāng)前全國(guó)共有36萬(wàn)輛車(chē)，1.2萬(wàn)個(gè)車(chē)隊(duì)，也就是說(shuō)每個(gè)車(chē)隊(duì)的平均規(guī)模是25輛，規(guī)模小、集約化程度較低。

      四是?；肺锪鬟\(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化水平和信息化監(jiān)管能力比較弱，信息孤島現(xiàn)象比較嚴(yán)重，導(dǎo)致安全監(jiān)管仍依靠人力，而不是通過(guò)信息化來(lái)進(jìn)行分析、決策、預(yù)警。

      五是危化品物流行業(yè)信息化、數(shù)字化水平不高。這主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是重視不夠，譬如，不管是委托方還是承運(yùn)方在認(rèn)識(shí)上都普遍存在一個(gè)誤區(qū)，就是認(rèn)為通過(guò)微信群就能溝通、執(zhí)行，不需要信息化、數(shù)字化，但事實(shí)上微信只是聊天工具，無(wú)法協(xié)同工作，還會(huì)造成數(shù)據(jù)散亂，無(wú)法應(yīng)用創(chuàng)造價(jià)值。另一方面企業(yè)重投入、重建設(shè)、輕運(yùn)營(yíng)。數(shù)字化建設(shè)需要一個(gè)組織架構(gòu)來(lái)支持，并要通過(guò)運(yùn)營(yíng)來(lái)創(chuàng)造新的價(jià)值。數(shù)據(jù)是一個(gè)要素，是一個(gè)資產(chǎn)，但很少有企業(yè)去思考如何把自己的運(yùn)營(yíng)信息變成一項(xiàng)數(shù)字資產(chǎn)，然后通過(guò)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生價(jià)值，而微信群里的信息無(wú)法變成數(shù)字資產(chǎn)。

      六是在?；肺锪靼踩芾矸矫?，法律法規(guī)執(zhí)行和落實(shí)不到位。實(shí)際上，我國(guó)對(duì)?；肺锪靼踩芾砀叨戎匾暎恢痹诔雠_(tái)和完善各種安全管理法律法規(guī)，但?；钒踩?lèi)事故仍然頻發(fā)，歸根結(jié)底是法律法規(guī)落實(shí)不到位。譬如，承運(yùn)方對(duì)車(chē)輛的日常維護(hù)、安全檢查等，可能存在流于形式，對(duì)于司機(jī)的安全培訓(xùn)也不是很到位。

      2020年6月2日，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見(jiàn)》，要求加強(qiáng)信息開(kāi)放共享，降低物流信息成本，積極發(fā)展智慧物流。

      首先，數(shù)據(jù)要素將成為危化品物流創(chuàng)新發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。通過(guò)數(shù)字技術(shù)的推動(dòng)，將數(shù)據(jù)連接起來(lái)打通，在數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中發(fā)揮監(jiān)管作用，為行業(yè)發(fā)展提供新動(dòng)能。譬如，通過(guò)大數(shù)據(jù)對(duì)企業(yè)進(jìn)行畫(huà)像、評(píng)分，為委托方提供數(shù)據(jù)支持，選擇性?xún)r(jià)比高、綜合服務(wù)能力強(qiáng)、安全管理到位的承運(yùn)方。

      其次，信息化、數(shù)字化將大大提升危化品物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。將業(yè)務(wù)在線化，加強(qiáng)委托方、承運(yùn)方等相關(guān)方的快速互聯(lián)互通，讓物流各環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)在線可視，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，提高物流執(zhí)行效率。

      第三，數(shù)字技術(shù)已成為?；肺锪餍袠I(yè)提升安全管理水平重要抓手之一。依托大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，以數(shù)據(jù)連接激活傳統(tǒng)?；肺锪鞲鳝h(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)可視化監(jiān)管以及對(duì)違規(guī)操作行為的預(yù)警，推進(jìn)?；肺锪餍袠I(yè)安全監(jiān)管全面升級(jí)。

      近年來(lái)，部分?；肺锪髌髽I(yè)嘗試在實(shí)際業(yè)務(wù)中應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，推進(jìn)?；肺锪髦腔凵?jí)。作為央企的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，中化能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中化能源科技）也進(jìn)行了系列探索，聚焦危化品物流管理，將人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)應(yīng)用于?；肺锪魅湕l，為行業(yè)提供在線服務(wù)。

      首先，為強(qiáng)化源頭監(jiān)管，中化能源科技推出“在線備案管理系統(tǒng)”，企業(yè)可在線核驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)?；奋?chē)輛、司機(jī)、押運(yùn)員資質(zhì)信息是否準(zhǔn)確、真實(shí)，強(qiáng)化對(duì)?；愤\(yùn)輸車(chē)輛、司機(jī)的合規(guī)性監(jiān)管，堵住安全監(jiān)管漏洞。

      其次，由于司機(jī)總是無(wú)計(jì)劃前往工廠或者庫(kù)區(qū)提貨、卸貨，導(dǎo)致?；奋?chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在廠區(qū)、庫(kù)區(qū)外排隊(duì)，這不僅造成運(yùn)營(yíng)效率的低下，還帶來(lái)安全管理隱患。針對(duì)這一問(wèn)題推出的“車(chē)輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)”在線連接貨主、化工廠、庫(kù)區(qū)、司機(jī)，司機(jī)通過(guò)APP就可遠(yuǎn)程查詢(xún)提貨計(jì)劃，工廠、庫(kù)區(qū)能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置規(guī)則；司機(jī)在線預(yù)約提貨時(shí)間，不再盲目空跑，大幅減少?；奋?chē)輛在提貨、卸貨地點(diǎn)的積壓，提高司機(jī)的提貨效率，減少安全隱患，同時(shí)節(jié)約土地資源。自2019年4月，“車(chē)輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)”在中化泉州石化有限公司上線以來(lái)，其廠區(qū)外等待提貨的?；奋?chē)輛減少50%以上，司機(jī)平均等待時(shí)間由原來(lái)的3個(gè)多小時(shí)降到1個(gè)小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率得到大大提升。

      第三，推出TMS運(yùn)輸管理協(xié)作工具。這主要是從貨主的委托到運(yùn)單的全程跟蹤管理的工具，在線打通貨主、承運(yùn)方、司機(jī)、工廠倉(cāng)庫(kù)全鏈條，實(shí)現(xiàn)工作信息流在線可視化、數(shù)字化。政府、貨主、物流企業(yè)可實(shí)時(shí)在線監(jiān)控貨物，跟蹤車(chē)輛行駛軌跡；判斷車(chē)輛在運(yùn)行當(dāng)中的狀態(tài)和風(fēng)險(xiǎn)，并進(jìn)行預(yù)警，在必要時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急措施。

      第四，疫情期間，很多化工企業(yè)都面臨運(yùn)力資源不足、運(yùn)輸過(guò)程不確定等諸多物流問(wèn)題，于是中化能源科技迅速推出運(yùn)力智能推薦服務(wù)，將全國(guó)90%以上合法合規(guī)的?；愤\(yùn)輸車(chē)隊(duì)在線推薦給有運(yùn)力需求的化工企業(yè)，并可對(duì)?；愤\(yùn)輸全過(guò)程實(shí)時(shí)在線監(jiān)控。

      第五，在為企業(yè)提供服務(wù)的基礎(chǔ)上，中化能源科技推出化工園區(qū)軟封閉和移動(dòng)危險(xiǎn)源管理方案，其核心的特點(diǎn)是將政府監(jiān)管嵌入到為企業(yè)服務(wù)的過(guò)程中，解決企業(yè)運(yùn)營(yíng)和政府監(jiān)管兩張皮的問(wèn)題，打通信息壁壘，實(shí)現(xiàn)信息共享、互通，多方協(xié)作。

消息來(lái)源：中國(guó)?；肺锪骶W(wǎng)